ALAT NAVIGASI KAPAL dan ALAT KOMUNIKASI KAPAL

ALAT NAVIGASI KAPAL dan ALAT KOMUNIKASI KAPAL

Alat Navigasi kapal merupakan suatu yang sangat penting dalam menentukan arah kapal, Pada zaman dahulu kala Untuk menentukan arah kapal berlayar tidak jauh dari benua atau daratan.

alat komunikasi kapal digunakan untuk berhubungan antara awak kapal yang beada pada satu kapal, atau dapat di gunakan untuk komunikasi dengan kapal lain, dan atau berkomunikasi dengan darat.

zaman dulu navigasi kapal atau arah tujuan kapal dilakukan dengan melihat posisi benda-benda langit seperti matahari dan bintang-bintang dilangit, nah lho kira-kira gimana ya klo langit langit mendung. pasti jadi susah menentukan arah tujuan kapal untuk zaman sekarang lebih mudah dengan alat-alat navigasi kapal modern.

nah sekarang kapal cargo mau membahas tentang alat navigasi kapal, ini dia alat-alat navigasi kapal :

1. MARINE RADAR Navigasi kapal

alat navigai Kapal laut modern sekarang dilengkapi dengan alat navigasi kapal berupa marine radar untuk mendeteksi kapal lain, cuaca/ awan yang dihadapi di depan sehingga bisa menghindar dari bahaya yang ada di depan kapal.

nah ini dia gambar marine radar kapal

ini lagi dia gambar marine radar alat navigasi kapal

RADAR merupakan singkatan dari radio detection and ranging (ini bahasa menurut bahasa daerah saya).radar merupakan suatu sistem yang digunakan untuk mendeteksi, mengukur jarak dan membuat map benda-benda seperti pesawat dan hujan. Istilah radar pertama kali digunakan pada tahun 1941, menggantikan istilah dari singkatan Inggris RDF (Radio Directon Finding). Gelombang radio kuat dikirim dan sebuah penerima mendengar gema yang kembali. Dengan menganalisa sinyal yang dipantulkan, pemantul gema dapat ditentukan lokasinya dan kadang-kadang ditentukan jenisnya. Walaupun sinyal yang diterima kecil, tapi radio sinyal dapat dengan mudah dideteksi dan diperkuat.(alat navigasi kapal)

sebagai pelaut kita dapat mengubah kekuatan Gelombang radio radar yang diproduksi dan mendeteksi gelombang yang lemah, dan kemudian diamplifikasi( diperkuat ) beberapa kali. Oleh karena itu radar digunakan untuk mendeteksi objek jarak jauh yang tidak dapat dideteksi oleh suara atau cahaya. Penggunaan radar sangat luas, alat ini bisa digunakan di bidang meteorologi, pengaturan lalu lintas udara, deteksi kecepatan oleh polisi, dan terutama oleh militer.

Marine radar dengan Automatic Radar Plotting Aid (ARPA) kemampuan dapat membuat trek menggunakan kontak radar. Sistem ini dapat menghitung saja tracking, kecepatan dan titik terdekat pendekatan (CPA), sehingga tahu jika ada bahaya tabrakan dengan kapal lain atau daratan. 

alat navigasi kapal ARPA khusus memberikan presentasi dari situasi navigasi kapal pada saat iitu dan dapat memprediksi navigasi atu ararah kapal beberapa saat kemudian dengan menggunakan teknologi komputer. alat navigasi kapal ARPA dapat memperhitungkan risiko tabrakan kapal, dan memungkinkan operator untuk melihat manuver kapal.berikut ini adalah fungsi alat navigasi ARPA :

a. dapat menuntukan arah navigasi kapal dengan persentasi RADAR KAPAL

b. Otomatis akuisisi target akuisisi ditambah manual. Digital membaca target diakuisisi yang menyediakan course kapal speed atau kecepatan kapal, range, bearing, closest point of approach (CPA, and time to CPA (TCPA).

c. Kemampuan untuk menampilkan informasi tabrakan penilaian langsung pada PPI, dengan menggunakan vektor (benar atau relatif) atau Prediksi grafis Luas Bahaya (PAD) layar. 

d. Kemampuan untuk melakukan manuver kapal, termasuk perubahan. Tentu saja, perubahan kecepatan, dan tentu saja gabungan / perubahan kecepatan. Otomatis stabilisasi tanah untuk keperluan navigasi. 

e. ARPA proses informasi radar jauh lebih cepat dari radar konvensional namun masih tunduk pada keterbatasan yang sama.

f. data ARPA seakurat data yang berasal dari input seperti giro dan log kecepatan kapal

2. NAVIGASI SATELIT KAPAL

Satelit alat navigasi kapal adalah satelit yang menggunakan sinyal radio yang disalurkan ke penerima di permukaan tanah untuk menentukan lokasi sebuah titik kapal dipermukaan bumi atau di lautan. Salah satu satelit navigasi yang sangat populer adalah GPS milik Amerika Serikat selain itu ada juga Glonass milik Rusia. Bila pandangan antara satelit navigasi kapal dan penerima di tanah tidak ada gangguan, maka dengan sebuah alat penerima sinyal satelit (penerima GPS), bisa diperoleh data posisi kapal di suatu tempat dengan ketelitian beberapa meter dalam waktu nyata. Satelit mata-mata adalah satelit pengamat Bumi atau satelit komunikasi yang digunakan untuk tujuan militer atau mata-mata.

Salah satu perlengkapan modern untuk navigasi kapal adalah Global Positioning Satelite/GPS kapal adalah perangkat yang dapat mengetahui posisi koordinat bumi secara tepat yang dapat secara langsung menerima sinyal dari satelit. Perangkat GPS kapal modern menggunakan peta sehingga merupakan perangkat modern dalam navigasi di darat, kapal di laut, sungai dan danau serta pesawat udara. kapal tanpa alat navigasi gps bagaikan sayur tanpa garam..

ini dia gampar gps untuk alat navigasi kapal

maaf gambar diatas agak buram

3. PETA alat navigasi kapal

alat navigasi kapal yang ketiga adalah peta, peta merupakan perlengkapan utama dalam pelayaran kapal bentuk dua dimensi (pada bidang datar) keseluruhan atau sebagian dari permukaan bumi yang diproyeksikan dengan perbandingan/skala tertentu. atau dengan kata lain representasi dua dimensi dari suatu ruang tiga dimensi. Ilmu yang mempelajari pembuatan peta disebut kartografi.

a.Proyeksi peta menurut jenis bidang proyeksi dibedakan :

-Proyeksi bidang datar / Azimuthal / Zenithal

-Proyeksi Kerucut

-Proyeksi Silinder

b. Proyeksi peta menurut kedudukan bidang proyeksi dibedakan :

-Proyeksi normal

-Proyeksi miring

-Proyeksi transversal

c. Proyeksi peta menurut jenis unsur yang bebas distorsi dibedakan:

-Proyeksi conform, merupakan jenis proyeksi yang mempertahankan besarnya sudut

-Proyeksi equidistant, merupakan jenis proyeksi yang mempertahankan besarnya panjang jarak

-Proyeksi equivalent, merupakan jenis proyeksi yang mempertahankan besarnya luas suatu daerah pada bidang -lengkung

4. KOMPAS NAVIGASI KAPAL

alat navigasi kapal yang ke-4 adalah kompas, Kompas adalah alat navigasi kapal untuk menentukan arah kapal berupa sebuah panah penunjuk magnetis yang bebas menyelaraskan dirinya dengan medan magnet bumi secara akurat. Kompas memberikan rujukan arah tertentu, sehingga sangat membantu dalam bidang navigasi. Arah mata angin yang ditunjuknya adalah utara, selatan, timur, dan barat. Apabila digunakan bersama-sama dengan jam dan sekstan, maka kompas akan lebih akurat dalam menunjukkan arah. Alat ini membantu perkembangan perdagangan maritim dengan membuat perjalanan jauh lebih aman dan efisien dibandingkan saat manusia masih berpedoman pada kedudukan bintang untuk menentukan arah navigasi kapal.

keren ya gambar kompas diatas,hehehe...

Penemuan bahwa jarum magnetik selalu mengarah ke utara dan selatan terjadi di Cina dan diuraikan dalam buku Loven Heng. Di abad kesembilan, orang Cina telah mengembangkan kompas berupa jarum yang mengambang dan jarum yang berputar.Pelaut Persia memperoleh kompas dari orang Cina dan kemudian memperdagangkannya. Tetapi baru pada tahun 1877 orang Inggris, William Thomson, 1st Baron Kelvin(Lord Kelvin) membuat kompas yang dapat diterima oleh semua negara. Dengan memperbaiki kesalahan-kesalahan yang timbul dari deviasi magnetik karena meningkatnya penggunaan besi dalam arsitektur kapal.

Berikut ini adalah arah mata angin yang dapat ditentukan kompas.

• Utara (disingkat U atau N)

• Barat (disingkat B atau W)

• Timur (disingkat T atau E)

• Selatan (disingkat S)

• Barat laut (antara barat dan utara, disingkat NW)

• Timur laut (antara timur dan utara, disingkat NE)

• Barat daya (antara barat dan selatan, disingkat SW)

• Tenggara (antara timur dan selatan, disingkat SE)

Alat apa pun yang memiliki batang atau jarum magnetis yang bebas bergerak menunjuk arah utara magnetis dari magnetosfer sebuah planet sudah bisa dianggap sebagai kompas. Kompas jam adalah kompas yang dilengkapi dengan jam matahari. Kompas variasi adalah alat khusus berstruktur rapuh yang digunakan dengan cara mengamati variasi pergerakan jarum. Girokompas digunakan untuk menentukan utara sejati.

Lokasi magnet di Kutub Utara selalu bergeser dari masa ke masa. Penelitian terakhir yang dilakukan oleh The Geological Survey of Canada melaporkan bahwa posisi magnet ini bergerak kira-kira 40 km per tahun ke arah barat laut.menurut jenisnya kompal sebagai alat navigasi kapal di bagi menjadi 2 yaitu, kompas analog dan digital (silahkan langsung aja deh tanya mbah google).

nah ini di gambar kompas kapal

5. IRS alat navigasi kapal

alat navigasi kapal modern yang kelima adala IRS(Inertial Reference Sytem). IRS kapal adalah perangkat yang dapat mengetahui posisi koordinat kapal berdasarkan efek inertial. Tidak seperti GPS kapal perangkat IRS kapal tidak memerlukan stasiun sehingga sangat cocok untuk digunakan di bumi maupun di ruang angkasa. Perangkat IRS modern kapal menggunakan peta sehingga merupakan perangkat modern sebagai alat navigasi kapal di laut, selain itu IRS juga bisa di gunakan sebagai alat navigasi di darat , navigasi pesawat udara serta di ruang angkasa.

gambar perangkat IRS(Inertial Reference Sytem).

lihat gambar diatas membingungkan ya,gimana cara pasangx ya???

dari penjelasan diatas kapal cargo telah membahas tentang alat navigasi kapal, giliran selanjutnya alat komunikasi kapal.

6. TELEGRAF alat komunikasi kapal

alat komunikasi kapal telegraf merupakan sebuah mesin untuk mengirim dan menerima pesan pada jarak jauh kapal .mengunahkan Kode Morse dengan frekwensi gelobang radio, kode morse adalah metode dalam pengiriman informasi, dengan menggunakan standard data pengiriman nada atau suara,cahaya dengan membedakan ketukan dash dan dot dari pesan kalimat, kata,huruf, angka dan tanda baca. Kode morse dapat dikirimkan melalui peluit,bendera, cahaya, dan ketukan morse. 

eh ternyata gambar telegraf kaya' itu ya bentuknya, jujur saya juga baru tau.

Pesan pada telegraf dikirimkan oleh operator telegraf (telegrapher) menggunakan kode morse yang dikenal dengan nama “telegram” atau “kabelgram”, dan sering disingkat dengan pesan kabel atau kawat. Sebelum telepon jarak jauh (interlokal) diperkenalkan dan digunakan, telegram ini sangat terkenal pemakaiannya. 

Kata telegraf yang sering didengar saat ini, secara umum merupakan telegraf elektrik. Telegraf ditemukan oleh seorang warga Amerika Serikat bernama Samuel F.B. Morse bersama dengan asistennya Alexander Bain.

7. Marine VHF radio (alat komunikasi kapal)

Marine VHF radio merupakan alat komunikasi kapal yang dipasang untuk memenuhi tujuan komunikasi kapal yaitu memanggil tim penyelamat dan berkomunikasi dengan pelabuhan, kunci, bridges and marines, dan marine vhf radio beroperasi di rentang frekuensi VHF, antara 156-174 MHz. Walaupun secara luas alat komunikasi kapal marine vhf radio digunakan untuk menghindari tabrakan, satu set marine vhf radio adalah gabungan pemancar dan penerima dan hanya beroperasi pada standar, frekuensi internasional dikenal sebagai salurannya.

Channel 16 (156.8 MHz) adalah panggilan internasional. Marine VHF radio kebanyakan menggunakan "simplex" transmisi, dimana komunikasi hanya dapat terjadi dalam satu arah pada satu waktu. Sebuah tombol transmisi pada set atau mikrofon menentukan apakah itu beroperasi sebagai pemancar atau penerima. Mayoritas saluran, bagaimanapun, adalah sisihkan untuk transmisi "duplex" saluran di mana komunikasi dapat berlangsung dalam dua arah secara bersamaan [3]. Setiap saluran dupleks memiliki dua penetapan frekuensi. Hal ini terutama karena, pada hari-hari sebelum ponsel dan satcomms menjadi luas, saluran dupleks dapat digunakan untuk menempatkan panggilan pada sistem telepon umum untuk biaya melalui operator laut. Fasilitas ini masih tersedia di beberapa daerah, meskipun penggunaannya sebagian besar telah mati. Di perairan AS, Marine VHF radio juga dapat menerima siaran radio cuaca, di mana mereka yang tersedia, pada saluran, menerima hanya WX1 wx2, dll.

oke sekian dulu tulisan dari kapal cargo tentang alat navigasi kapal dan Alat komunikasi kapal

sumber: Pengantar teknologie kapal dan embel-embelnya

Inilah 7 Nama Ikan Hias Air Tawar

Inilah 7 Nama Ikan Hias Air Tawar

Ikan Hias Air Tawar – Ikan hias merupakan hewan yang paling banyak dibudidayakan dan dipelihara oleh orang. Ikan hias menjadi sangat menarik karena ikan ini pada umumnya memiliki warna sisik yang sangat cantik. Selain itu, ikan hias ini juga dapat digunakan sebagai hiasan di ruang tamu rumah dan menambah nuansa alami di ruang tamu rumah.

Ikan hias memiliki banyak sekali jenisnya. Ada ikan hias yang diletakkan di dalam akuarium dan ada pula ikan hias yang lebih terlihat bagus jika diletakkan di dalam kolam, ada ikan hias yang harus dipisahkan dari yang lainnya (satu akuarium, satu ikan) dan ada pula ikan hias yang dapat dikumpulkan dalam satu akuarium atau kolam. Berikut ini 7 nama ikan hias air yang paling banyak di gemari dan dipelihara dirumah, antara lain:

Ikan Arwana

Gambar Ikan Arwana Super Red

Ikan arwana memiliki nama latin Scleropages sp. Ikan yang termasuk dalam jenis ikan purba ini banyak dicari oleh para penggemar ikan hias. Hal ini karena ikan arwana memiliki warna sisik yang sangat indah dan beragam. Selain itu, ada minos yang beredar di masarakat sampai sekarang yaitu jika memelihara ikan arwana, pemiliknya akan diberikan kelancaran rezeki. (Baca Juga: Inilah 7 Jenis Ikan Hias Arwana)

Ikan arwana ini banyak dijumpai di perairan air tawar kalimantan dan papua. Namun, saat ini sudah banyak sekali orang yang membudidayakan ikan arwana ini. Karena ikan arwana ini banyak sekali peminatnya dan ikan arwana ini memiliki harga yang cukup tinggi.

Ikan Koi

Foto Ikan Koi

Ikan koi merupakan salah satu ikan hias yang paling populer dari masa ke masa. Ikan koi ini pertamakali diperkenalkan pada tahun 1820-an di Jepang. Ikan ini termasuk hasil dari persilangan beberapa strain ikan mas denga warna merah dan putih. Ikan hasil persilangan tersebut dikenal dengan nama ikan koi. Persilangan ikan terus dilakukan dan saat ini sering kita jumpai ikan koi dengan berbagai warna yang sangat menarik.

Ikan koi ini sangat cocok dipelihara di kolam yang cukup luas. Karena daya tarik dari ikan koi ini adalah warna-warni ikan yang sangat indah dan terlihat cantik jika di lihat dari atas kolam. Selain itu, ikan koi ini membutuhkan manyak ruang untuk bergerak.

Ikan Oscar

Gambar Ikan Oskar

Salah satu jenis ikan yang disukai para pencinta ikan, baik dalam negeri maupun luar negeri adalah ikan oskar. Ikan oskar ini jika diperhatikan sangat mirip dengan ikan yang biasa dikonsumsi yaitu ikan gurame. Bentuk ikannya yang lebar serta siripnya yang menjadikan ikan ini sangat mirip dengan ikan gurame. namun, ada hal yang membedakan dari kedua ikan tersebut, yaitu warna yang dimiliki ikan oskar lebih bervariasi dan kombinasi warna-warna tersebut jauh terlihat lebih indah dibandingkan dengan ikan gurame. Selain itu, kombinasi warna sisik ikan oskar ini terlihat seperti batik yang menghiasi tubuh ikan oskar ini.

Ikan Cupang

Gambar Ikan Cupang

Nama ikan ini sudah tidak asing lagi di telinga masyarakat. Kita sering menjumpai ikan ini di pasar tradisional. banyak para pencinta ikan hias, khususnya mereka yang masih muda memelihara ikan ini. Jenis ikan cupang ini memiliki daya tarik tersendiri karena ikan ini biasanya digunakan untuk aduan sesama ikan cupang. Jadi, jika kamu memiliki ikan cupang lebih dari satu, jangan sekali-kali ikan tersebut di letakkan dalam satu tempat. Letakkanlah ikan-ikan cupang di tempat yang berbeda-beda. Kamu dapat menggunakan toples sebagai medianya. Selain itu, ikan ini juga memiliki banyak sekali jenis dan variasi warna yang menjadikan ikan ini terlihat sangat indah.

Ikan Koki

Gambar Ikan Koki

Jenis ikan koki termasuk dalam keluarga ikan mas. Ikan ini pertama kali dikenal di cina sebagai ikan hias masyarakat Cina. Namun, ikan ini dipopulerkan oleh masyarakat Jepang. Masyarakat Jepang mengembangkan ikan ini menjadi banyak variasi warna dan bentuk yang jauh lebih cantik dari sebelumnya.

Ikan Guppy

Gambar Ikan guppy

Ikan guppy merupakan ikan yang berasal dari wilayah Amerika tengah. Ikan ini sangat mudah beradaptasi dengan lingkungannya. Sehingga, ikan guppy ini sangat cepat perdarannya di dunia. Di indonesia, kita sangat mudah untuk mendapatkan ikan jenis ini. karena banyak orang yang membudidayakannya dan menjualnya. Biasanya, anak-anak kecil sangat senang sekali memelihara ikan ini. Selain harganya yang murah, ikan guppy ini juga memiliki ukuran yang kecil. Sehigga sangat cocok untuk dijadikan ikan peliharaan anak-anak kecil.

Ikan Louhan

Gambar Ikan Louhan

Jenis ikan louhan ini dulu sangat populer di Indonesia. Banyak orang yang sebelumnya belum bernah memelihara ikan, akhirnya mencoba untuk memelihara ikan dan ikan yang dipelihara saat itu adalah ikan louhan. Mereka secara “tiba-tiba” menjadi pencinta ikan hias. Hal ini karena sangat terkenalnya ikan louhan pada saat itu.

hal yang menjadikan ikan ini terkenal adalah warna ikan yang cantik. Selain itu, terkadang kombinasi warna sisik ikan louhan dapat membentuk seperti sebuah tulisan serta benjolan yang terdapat dikepalanya menjadikan daya tarik tersendiri bagi ikan louhan ini. Semakin besar benjolan yang di kepala, semakin mahal harga ikan ini.

TEKNIK PEMELIHARAAN KERAPU MACAN

TEKNIK PEMELIHARAAN

KERAPU MACAN (Epinephelus fuscoguttatus)

Ikan Kerapu Macan (Epinephelus fuscoguttatus) merupakan ikan yang habitat hidupnya di karang dan didasar perairan berbatu., berdiam diri di dalam lubang-lubang untuk menunggu mangsa. Dapat hidup di air laut maupun air payau karena mempunyai toleransi tinggi terhadap salinitas yaitu 15-35 ppt. Daerah penyebaran kerapu macan di mulai dari Afrika Timur, Fasifik Barat Daya, Australia, Taiwan, Mikronesia, dan Polinesia. Sedangkan di perairan Indonesia yang populasinya cukup banyak adalah perairan Sumatera, Jawa, Sulawesi, Pulau Buru dan Ambon.

Kerapu Macan memiliki sirip dorsal (punggung), sirip anal (perut), sirip vektoral (dada), srip garis lateral (gurat sisi) dan sirip caudal (ekor). Bentuk badan kerapu macan memanjang dan cenderung gepeng (compressed) atau agak membulat. Mulut berukuran lebar dengan posisi serong keatas dan bibir bawah menonjol keatas. Rahang atas bawah dilengkapi dengan gigi geretan berderet dua baris lancip dan kuat. Badan kerapu macan ditutupi oleh sisik kecil yang mengkilap dan bercak loreng mirip bulu macan.

Kerapu Macan bersifat Hemaprodit protogini, dimana perkembangan menuju dewasa (matang gonad) berjenis kelamin betina dan berubah kelamin menjadi jantan saat tubuh pada ukuran tertentu. Fase betina didapatkan pada ikan dengan ukuran panjang tubuh minimum 450-550 mm (umur lebih dari 5 tahun) dengan berat tubuh 3-10 kg. Fase jantan kelamin pada ukuran panjang tubuh minimum 740 mm dengan berat tubuh 11 kg. Namun kadang juga ditemukan induk betina ukuran 1-3 kg dengan fekunditas 300.000 – 700.000 butir.

Kerapu macan mempunyai sifat hidup soliter, dimana hidupnya tidak bergerombol, baik saat mencari makan maupun dalam keadaan bahaya. Namun pada saat akan memijah kerapu macan akan bergerombol, ini terjadi beberapa hari sebelum bulan purnama penuh pada malam hari. di Indonesia, musim pemijahan ikan kerapu macan terjadi bulan Juli – September dan November – Februari, terutama di Perairan Kepulauan Riau, Karimun Jawa, dan Irian Jaya. dalam satu tahun musim pemijahan terjadi sebanyak 6-8 kali, sedangkan pemijahan pertama (prespawning) terjadi 1-2 kali pemijahan dalam setahun.

Teknik Pemeliharaan

A. Pemijahan

Pemijahan untuk ikan kerapu macan biasanya menjelang bulan gelap dengan dilakukan secara manipulasi lingkungan dengan menaikan dan menurunkan permukaan/tinggi air setiap hari. Permukaan air diturunkan sampai mencapai ketinggian 50 cm diatas sirip punggung pada pagi hari kondisi ini dipertahankan sekitar 5-6 jam sehingga diharapkan terjadi peningkatan suhu air 3-50, kemudian sore hari dilakukan penambahan air laut segar sampai mencapai ketinggian optimal (3,0-3,5 m). Perlakuan ini dilakukan secara terus menerus sampai terlihat tanda-tanda birahi dari induk kerapu untuk melakukan kerapu untuk melakukan pemijahan pada malam hari.

Setelah aktivitas pemijahan terjadi, maka langkah selanjutnya yang dilakukan adalah kegiatan pemanenan telur-telur yang dihasilkan induk ikan kerapu macan dengan mengalirkan air yang berisi telur dan ditampung di dalam kantong jaring (screen net ) dengan ukuran mata jaring 200 µm. Pemanenan telur dilakukan di bak fiber, selanjutnya telur dipindahkan ke dalam tempat penampungan sementara yang sudah diketahui volumenya guna perhitungan jumlah dan tingkat pembuahan.

Setelah telur-telur terkumpul, kemudian ditempatkan didalam wadah yang terbuat dari fiberglass yang mana volumenya berkisar 400 liter air, dilengkapi dengan 3 buah aerasi. Kadar garam air untuk inkubasi dan pembesaran larva berkisar antara 31 ppt, dan suhu berkisar antara 280 C, dalam kondisi ini telur akan menetas 16-19 jam setelah pembuahan. Larva yang baru menetas terlihat transparant, melayang layang dan gerakannya tidak aktif serta tampak kuning telur dan globulenya. Larva yang berumur D1-D2 berwarna putih transparant, bersifat planktonis, bergerak mengikuti arus, sistem penglihatan belum berfungsi, serta masih mempunyai kuning telur (egg yolk) sebagai cadangan makanan sehingga larva belum membutuhkan pakan tambahan.

Berdasarkan pengamatan mikroskopis, telur kerapu macan berbentuk bulat tanpa kerucut, cenderung bergerombol pada kondisi tanpa aerasi, kuning telurnya tersebar merata. Telur ikan transparan dengan diameter sekitar 850 mikron dan tidak mempunyai rongga didalam telur. Perkembangan embrional didalam telur membutuhkan waktu setidaknya 19 jam sejak pembuahan hingga penetasan. Pembelahan sel pertama terjadi 40 menit setelah pembuahan, berikutnya setelah15-30 menit sampai mencapai tahap multisel selama 2 jam 25 menit. Tahap berikutnya adalah blastula, gastrula, neurula, dan embrio. Gerakan embrio terjadi 16 jam setelah pembuahan, selanjutnya akan menetas menjadi larva setelah 3 jam kemudian. Panjang total larva yang baru menetas 2,086 mm. Pembentukan sirip punggung mulai terjadi pada hari pertama. Pada hari kedua sirip dada mulai terbentuk dan jaringan usus berkembang sampai ke anus. Pada hari ketiga mulai terjadi figmentasi saluran pencernaan bagian atas dan mulut mulai membuka. Selanjutnya pada hari keempat kuning telur terabsorpsi. Periode perkembangan larva kerapu bebek dan macan sampai pada tahap metamorfosis penuh membutuhkan waktu 35-40 hari.

B. Pemeliharaan Larva

Bak pemeliharaan larva yang digunakan adalah bak berbentuk bulat (fiberglass) dan bak berbentuk segi empat (beton) dengan kedalaman air 1-1,5 m2. Pada umumnya bak yang digunakan adalah 10-20 ton. Penggunaan bak yang besar untuk mengurangi fluktuasi suhu, khususnya pada waktu di keringkan dan dibilas atau direndam dengan kaporit. Air laut yang disaring sebelum masih ada bau kaporit dinetralisir dengan thiosulfat 20 ppm. Salinitas media pemeliharaan adalah 30-33 ppt. Pada saat pemeliharaan larva terjadi perkembangan pada larva kerapu macan setiap harinya. Untuk itu perlu dipenanganan khusus dalam pemeliharaan larva kerapu macan.

Pada larva umur D1 - D30 media pemeliharaan diberi fhytoplankton dari jenis Nannoclorpsis sp. Pemberian fhytoplankton pada bak larva di maksudkan sebagai keseimbangan/stabilisator kualitas air dan pakan Rotifer yang ada dalam bak pemeliharaan.

C. Pemeliharaan Benih

Dalam Pemeliharaan benih sebelum dimasukkan ke dalam bak pendederan harus digrading terlebih dahulu untuk mengurangi tingkat kanibalisme. Cara penebaran dilakukan secara perlahan-lahan dengan menenggelamkan baskom/ember yang berisi benih kedalam bak pendederan dan dibiarkan keluar dengan sendirinya.

Tingkat kepadatan benih kerapu macan sangat menentukan dalam fase pertumbuhannya. Ruang gerak, oksigen dan persaingan pakan menjadi semakin tinggi dalam benih dengan kepadatan yang tinggi. Pengaturan padat tebar benih kerapu macan disesuaikan dengan ukuran benih yang dipelihara. Benih yang ditebar berukuran 2 inchi/ 5 cm dengan jumlah 6000 ekor. Berikut ini disajikan padat tebar sesuai hasil magang yang dilaksanakan di pendederan dengan wadah bervolume 2-3 m3.

Pada

D. Pembesaran Kerapu Macan di KJA.

Pembesaran ikan dalam kegiatan bertujuan untuk menghasilkan ikan ukuran konsumsi. Dalam kegiatan pembesaran, ikan didorong untuk tumbuh secara maksimum hingga mencapai ukuran panen/ukuran pasar melalui penyediaan lingkungan media hidup ikan yang oftimal dan pemberian pakan yang tepat jumlah, mutu, cara, dan waktu serta pengendalian hama dan penyakit.

Keramba adalah bingkai atau frame yang dilengkapi dengan pelampung untuk melekatkan atau mengikatkan waring dan jaring. Balai budidaya Laut Batam mempunyai keramba yang terbuat dari kayu dan polyetheline. Untuk pembesaran kerapu macan, ukuran bingkai yang digunakan adalah ukuran 8 x 8 meter yang terbagi menjadi 4 kotak dengan ukuran 3 x 3 meter perkotaknya. Pelampung yang digunakan untuk 1 unit (8 x 8 meter) adalah 16 buah, bahan untuk pelampung yaitu dari drum plastic.

Padat tebar benih merupakan factor yag sangat menentukan keberhasilan usaha penggelondongan dan pembesaran. Padat tebar berkait erat dengan pertumbuhan dan kelulushidupan. Apabila kepadatan terlalu tinggi pertumbuhan akan lambat akibat adanya persaingan ruang, oksigen dan pakan. Seiring dengan bertambahnya ukuran dan berat ikan, maka penebaran harus dikurangi secara bertahap. Irjal Effendi (2004) menyatakan untuk padat tebar ukuran 15-20 cm yaitu 50-100 ekor /meter. Sedangkan padat tebar yang dilakukan yaitu 65 ekor/meter. Dengan padat tebar demikian, ikan dapat terkontrol, ukuran seragam dan juga ruang gerak, oksigen, dan pakan akan terpenuhi.

Pakan merupakan faktor yang penting dalm usaha pembesaran ikan. Dalam usaha pembesaran ikan diharuskan tumbuh hingga bisa mecapai ukuran pasar. Untuk itu, ikan harus makan dan tidak sekedar untuk mempertahankan kondisi tubuh, tetapi juga untuk menumbuhkan jaringan otot atau daging (pertumbuhan somatis). Jumlah dan jenis pakan yang dikonsumsi oleh ikan akan menentukan asupan energi yang dibutuhkan untuk pertumbuhan daging.

D. Pemilahan Ukuran (Grading)

Ikan Kerapu Macan merupakan ikan yang buas yang saling memakan sesamanya. Akan tetapi perbedaan ukuran akan mempengaruhi pertumbuhan ikan tersebut. Karena apabila digabungkan menjadi satu bak tanpa dilakukan pemilahan ukuran akan terjadi kompetisi makanan, sehingga ikan yang kecil akan tetap tertinggal pertumbuhannya dan akan terjadi kanibalisme.

E. Sampling

Untuk mengetahui pertumbuhan ikan, menentukan dosis pakan serta angka kelulusan hidupan dilakukan pengambilan contoh ikan. Pada saat sampling dilakukan penghitungan, pengukuran panjang dan penimbangan berat ikan sehingga dapat diamati angka kelulus hidupan, pertambahan panjang dan beratnya. Sampling dilakukan setiap 7 hari sekali. Selain itu juga dilakukan penghitungan total ikan dan kelulusan hidupnya serta pemilahan ukuran

G. Panen dan Pengangkutan

Pada budidaya kerapu macan ini, biasanya yang dipanen untuk dijual atau dikonsumsi adalah ikan konsumsi hidup karena permintaan dan harga jual kerapu macan hidup sangat tinggi. Oleh karena itu, kesegaran ikan harus dipertahankan. Untuk menjaga agar ikan tetap sehat dan segar, pemanenannya di lakukan pada pagi dan sore hari karena suhu relatif rendah. Dengan suhu rendah maka di harapkan dapat mengurangi stress selama pemanenan. Panen selektif merupakan pemanenan terhadap ikan yang telah mencapai ukuran tertentu menurut keinginan pasar. Panen selektif biasanya dilakukan untuk memenuhi permintaan dalam skala kecil. Sementara panen total merupakan pemanenan secara keseluruhan yang biasanya dilakukan guna memenuhi permintaan dengan skala yang besar.

Pengangkutan ikan hidup dapat dilakukan dengan cara terbuka dan pengangkutan tertutup. Teknik pengangkutan yang sering digunakan di BBL Batam adalah pengangkutan terbuka. Pengangkutan terbuka lebih banyak digunakan untuk transportasi ikan konsumsi. Biasanya alat angkutnya berupa drum plastik atau bak fiberglass yang sudah diisi dengan air laut sebanyak ½ sampai 2/3 dalam perjalanan yaitu suhu sekitar 19 – 200C.

H. Pengendalian Penyakit Benih.

Penyakit yang menyerang benih kerapu macan adalah penyakit gatal dari jenis parasit Trichodina sp., ciri khas ikan yang terserang penyakit ini yaitu ikan tidak mau makan/respon pakan berkurang, menggosokan-gosokan badan pada dinding bak, sirip ikan rusak dan rontok. Selain disebabkan oleh parasit, juga disebabkan oleh bakteri Aeromonas hydrophila yang sering disebut penyakit merah. Gejala penyakit ini warna tubuh kusam/gelap, kulit kasat, dan eksis lendir, perdarahan pada pangkal sirip ekor dan bagian tubuh yang lain, dan sisik lepas/luka dan akhirnya menjadi borok.

Pengendalian dilakukan dengan cara benih direndam pada larutan acrivlafin dengan dosis 10-15 ppm selama 10 menit ppm selama 1 jam dan juga dengan perendaman air tawar 5-10 menit dengan melihat kondisi ikan. Perendaman disesuaikan dengan kondisi ikan yaitu ketika terlihat ciri-ciri penyakit yang telah disebutkan diatas. Perendaman dilakukan secara rutin 1 minggu sekali dan dihentikan ketika benih sudah terlihat sehat. Benih juga diberikan pakan yang telah dicampur Oxytetracylin (OTC) dosis 50 mg/kg pakan setiap hari selama 7-10 hari atau dilakukan perendaman dengan dosis 20-30 ppm selama 1 jam.

Pencegahan yang dilakukan yaitu menjaga kualitas air agar tetap baik dengan melakukan pergantian air setiap hari >200 % perhari, pemberian pakan dari ikan rucah segar, dan pemberian vitamin C dosis 1-2 gr/kg untuk meningkatkan ketahanan tubuh serta melakukan pemisahan ikan-ikan yang sakit dari yang sehat.

Diposkan oleh Dede Rahmat di 09.57